2011年，中欧班列开通运营。它比轮船快，比飞机便宜，开创了铁路货运的新纪元，两年后，“一带一路”倡议的启动，使其进入了快速发展的轨道。该服务被视为“一带一路”，为复兴古丝绸之路贸易注入了新的活力。
德国西部城市杜伊斯堡是世界上最大的内陆港口。由于横跨大陆的铁路线，这座城市与中国的联系越来越紧密，而中国中部湖北省的省会武汉一直处于铁路支持下的贸易繁荣的最前沿。
一家经营中德货运列车的中国公司的经理接受了China Plus的采访。该公司的业务始于向富士康等大客户提供特殊列车。2015年3月，公司开始向公众提供中欧铁路货运服务，为中小客户提供门到门、站到站的服务。
每周，该公司有三列火车从中国抵达杜伊斯堡港区的货运枢纽杜伊斯堡多式联运站(DIT)，还有一列火车从这里开往武汉。
多年来,越来越多的德国企业把中欧铁路公司的物流计划,和从欧洲到中国的货物运输的范围也扩大了,从汽车零部件、机械、和衣服一开始,许多其他产品,包括法国葡萄酒,德国的啤酒,和波兰的牛奶。
